大众汽车车标LOGO的演变史

第1代:诞生于甲壳虫之父之手（1937-1939）

第1代大众汽车标志反映了它的诞生，它是阿道夫希特勒（Adolf Hitler）想要为纳粹德国公民提供人民买得起的“人民汽车”。Volks和Wagen一词的首字母排列在一个圆圈内，一个在另一个圆圈上，并嵌入在齿轮中，齿轮的周长形成了图形主题，这是对十字架的重新诠释。原始设计来自Reimspiess，然后将其签名为Beetle引擎设计。

第2代:军事用途为主（1939-1945）

第2代logo已经把旁边周围一圈的旗帜给简化掉，只留下齿轮和V、W两个字母，而且V和W两个字母的比例扩大，越来越接近现在的logo的比例。

因为二战的缘故，这个logo基本上只用在军车上。

第3代：使用最久的一次logo(1945-1960)

二战结束后到60年代初，这个logo用了15年，而且不仅在甲壳虫这款车上，而且以不同的T1货车而闻名。但齿轮消失了，字母的设计也扩大了。这是一个易于识别的徽标，显得非常简洁。

第4代:唯一的方形logo(1960-1967)

60年代后，大众开始进军国际市场，比如北美市场等，为了营造更国际化的形象，开始用了方形的logo,该徽标是大众汽车历史上唯一一个方形的徽标。

第5代:极简主义+蓝色（1968-1978）

在60年代末，徽标再次改变，方形部分丢失了，之后再也没有回来。新设计与战后的设计非常相似，但更薄。另外，颜色不再是黑白的，使用蓝色的背景和现在所使用的蓝色也开始接近，并得到了传承。

第6代：开始进入中国（1978-1989）

大众的K70、高尔夫、帕萨特车型开始量产，大众迎来高速发展期，也开始这个时候进入中国市场。

需要一个新徽标来确认该成熟度。基本的图形设计保持不变，并且二维不变。取而代之的是将颜色反转，以蓝色为背景，字母中为白色，同时采用双边框。

第7代：颜色变化（1989-2000）

在接下来的11年中，大众汽车的徽标发生了3次变化。最早的版本一直持续到1995年，是最简单的版本：它实际上与1945年至1960年之间使用的徽标相同，但是使用的是浅蓝色而不是黑色。但是，从1995年到2000年，它又回到了70年代和80年代的图形，但是比例和颜色略有不同，变化很小，这一点已被千年最后一年中两个几乎相等的徽标的共存所证实。

第8代：启用3维logo（2000-2012）

大众第一次使用三维logo，蓝色的强度降低了一些，尤其是在第二个版本中，从2010年到2012年仅持续了两年，而现在的比例现在是固定的。

第9代：立体感更强（2012-2019）

立体感更强的3Dlogo，颜色更加沉稳。与最后两个标志有明显的出入，它避开了所有尺寸，以提供简单，平坦，二维的设计。

第10代：回归二维（2019到未来某个时候）

这里是新的大众汽车标志。它与最后两个标志有明显的出入，它避开了所有尺寸，以提供简单，平坦，二维的设计。，提供了蓝底白字和白底蓝字两个版本。整体风格更为瘦和细。